Le Ciosbahn nacquero nel 1912 su progetto dell' Ing. Paul Ilci, la prima tratta inaugurata nel 1912 fu quella da Wattwil a Cioppensburg sucessivamente nel 1916 fu prolungata fino a Ruti.
Nel 1917 cominciarono i lavori per St. Gallen che furono ultimati nel 1921.
L'ultima tratta, quella di più difficile realizzazione fino a Nesslau, fu inaugurata nel 1937. Questa tratta raggiunge l'altitudine di 1278 m. nella località turistica di Schwagalp
Nel progetto iniziale era previsto un collegamento ferroviario tra Cioppensburg e Boccensburg, frazione nota come località turistica, ma non fu mai realizzato.
Una vecchia foto dell'archivio delle Ciosbahn.
Una locomotiva a vapore C 5/6 vicino a Cioopensburg.
Aprile 1923
Attualmente la frazione di Boccensburg è collegata a Cioppensburg da una linea di bus di proprietà delle Ciosbahn.
Nel 1957, a causa dei gravi problemi finanziari, la maggioranza delle azioni (51%) delle Ciosbahn furono acquisite alle Ferrovie Federali Svizzere mentre il comune di Cioppensburg mantenne il 49% delle azioni.
La linea fu rilanciata soprattutto per i collegamenti alle località turistiche e fu utilizzata per il collegamento merci con Austria e Germania.
Attualmente la linea sopporta una notevole quantità di traffico sia passeggeri che merci e il bilancio della società è positivo.
Ancora oggi pur essendo di proprietà delle SBB (Ferrovie Federali Svizzere) il comune di Cioppensburg mantiene una certa autonomia decisionale sulla compagnia.
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