Il primo prototipo di Tgv Elettrico fu costruito nel 1974 e nel 1976 cominciarono i lavori per costruire la prima linea ad alta velocità tra Parigi e Lione
Il servizio passeggeri fu aperto nel 1981.

Originariamente le linee permettevano una velocità di 200 km/h, sucessivamente aumentata a 250 km/h. Le nuove linee permettono una velocità fino a 320 km/h.

Attualmente il TGV offre anche servizi internazioneli con Italia, Svizzera, Olanda, Belgio e Germania.

Il TGV detiene il record di velocità per treni convenzionali: nel 1990 ha raggiunto una velocità di 515.3 km/hin condizioni di test.

Linee:

1. LGV Sud-Est (da Parigi Gare de Lyon a Lione-Perrache), la prima linea (aperta nel 1981)
2. LGV Atlantique (da Pargi Gare Montparnasse a Tours e Le Mans) (aperta nel 1990)
3. LGV Nord Europe (da Parigi Gare du Nord a Lille e Brussels fino a London, Amsterdam e Cologne) (aperta nel 1993)
4. LGV Méditerranée (una diramazione della LGV Sud-Est: da Lione a Mariglia Saint-Charles) (aperta nel 2001)
5. LGV Interconnexion (da LGV Sud-Est a LGV Nord Europe, ad est di Parigi)

Treni attualmente in uso:

TGV Sud-Est
TGV Atlantique
TGV Réseau
Eurostar Three Capitals
Eurostar North of London
TGV Duplex
Thalys PBKA
TGV POS